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Avec Gérald, nous montons à Chamonix afin de profiter de cette magnifique journée automnale.
Le téléphérique de la Flégère est exceptionnellement ouvert ce dimanche mais malheureusement nous manquons la dernière navette avant la pause déjeuner. Sur les conseils d'un local avisé (merci à lui), nous allons directement au Plan de l'Aiguille ou les conditions sont impeccables.
Gérald traverse directement sur les pentes ensoleillées de Planpraz et de la Flégère. Pour ma part j'arrive à prendre 3 ou 400 mètres au dessus du déco. et transite sous le Brevent puis à l'Aiguillette des Houches.
Au retour je croise une Icepeak XP qui se fait littéralement satelliser au dessus du refuge du Bellachat ...
juste H A L L U C I N A N T je n'imaginais même pas que l'on pouvait monter si vite !!!
Après un petit tour au dessus de la Flégère puis du Montenvers, je repasse sous le Plan de l'Aiguille et vais me poser.

Beaucoup de voiles décollent de l'Aiguille du Midi et certains se paient même le luxe de se faire un petit soaring sur les pentes Sud.

Petit vol bien sympa jusqu'à la Tour dans un petit Sud-Ouest.

Des conditions bien thermiques et déjà 2 manches de folie. Le premier jour Reynald gagne la manche en se posant près de Madrid.
Hier, apparemment plusieurs pilotes ont dépassé les 200 bornes ...

Des thermiques généreux en plaine l'après-midi et une splendide restitution le soir.
Que du bonheur de pouvoir de nouveau enrouler avec Fabien !

Reynald en manque de gros vols et de gros reliefs me propose de monter le week-end à la Mecque du vol libre : Fiesch.
Je ne manque pas cette occasion et rendez-vous est pris samedi matin à 06h30 au P+R de Bernex. 2h30 plus tard nous récupérons Paul Tomassi qui passe des vacances non-loin de Fiesch avec sa petite famille. Nous montons au Kühboden ou un vilain brouillard nous attend. Nous patientons 1h30 au café à refaire le monde, le temps que le brouillard se déchire.
Martin Bülher et Alfredo Studer (# 2 et 3 du classement actuel du XC Contest) sont également là.
Vers 12h10 nous décollons et remontons la vallée en direction du Grimsel. Les plafonds sont bas et les thermiques assez turbulents. Un petit bout avant la fin de vallée, mes 2 compères font demi-tour et me laisse me faire dégueuler par le vent du Grimsel (avaient-ils oubliés de m'en parler ?). Après, une brève séance de Speed-Flying, je reprends de l'altitude et nous retournons en direction de Fiesch, puis passons Bettmeralp-Riederalp et poussons au delà de Viège jusqu'à la vallée du Loetschberg. Nous nous faisons alors contrer par un fort vent de vallée. C'est alors que j’apprends que l'on ne dit pas "Une Boom ne ferme jamais" mais "une Boom rouvre bien". Déjà bien entamé par ces conditions turbulentes je fais demi-tour et me pose à Fiesch. Près de 100 km, pas mal pour une première journée.

Après un bon repas (merci Paul) et une bonne nuit de sommeil, nous remettons ça.
Nous nous retrouvons au déco. du Kühboden à 10h30 du matin avec une bonne partie de l'élite Suisse dont Chrigel Maurer (on se serait cru à un entrainement de la Ligue !). Un léger vent d'Ouest souffle sur les reliefs et tout le monde est motivé pour partir avec le vent. Chrigel ouvre le feu suivi de Paul. Nous nous retrouvons une bonne trentaine de pilotes à tenter la même route : dépasser le Grimsel et son fameux vent descendant puis passer la Furka. Les paysages sont féériques et les glaciers magnifiques. Les plafonds ne sont pas méga hauts (entre 3'200 et 3'500 m) et il faut bien serrer le thermique mais nous pouvons survoler le Grimsel, le Glaçier du Rhône et basculer de l'autre côté de la Furka. Arrivé en terra incognita, je me contente de suivre les voiles qui me précèdent, mais le peloton, qui s'est réduit comme peau de chagrin, est déjà bien étiré. Nous survolons Andermatt, ses ouvrages militaires et son éolienne, passons le col de l'Oberalp et basculons dans les Grisons. Après avoir survolé le déco de Flims je commence à songer à la rentrée ... Je commence à fatiguer un peu car cela fait déjà plus de 5 heures de vol sans boire (je n'étais pas équipé de kit pipi, donc pas question de boire) et rien mangé (un peu trop occupé à tenir ma voile). Je vois au loin une petite ville et décide d'aller m'y poser et choisissant un terrain près de la gare. C'était sans compter un p... de vent de vallée. Je passe soudainement de 50 km/h sol à moins ... (le vario-GPS Flytec n'indique pas les valeurs négatives) mais bon, je me vache dans un champ à 2 km de cette fameuse ville inconnue. A ce moment, Reynald m'appelle et me demande ou je me trouve. Je lui réponds que je n'en sais rien, mais qu'il y a beaucoup de vent. Il me répond "Ah, ben t'es à Coire comme nous". Après avoir plié ma voile je marche (car le Grison n'aime apparemment pas les autostoppeurs) jusqu'à la gare de l'autre côté de la ville. Je cours les 500 derniers mètres pour attraper le même train que Rey et Paul. Nous ne sommes alors pas au bout de nos efforts et poursuivons notre tour de Suisse en une journée ... du train jusqu'à Zurich, Berne puis Brigues (avec en prime un sprint dans chaque gare pour ne pas manquer la correspondance), du taxi jusqu'à Fiesch à 23h00 pour récupérer la voiture à Rey et le retour à Genève à 01h30 (Merci Rey d'avoir conduit, je crois que j'en aurais été incapable).

Bref, un merveilleux week-end ... mais un mauvais carnet en rentrant à la maison.
Quelques photos ci-dessous (en attendant celle de Reynald sur Alpsfreeride) et bientôt une vidéo.